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奔驰正式发布3款插电混合动力车型 升级改款E级车

沈欣 2020年03月10日 12:03

日前,奔驰在德国总部斯图加特“线上发布”3款插电混合动力车型,以及升级了智能人机系统的中期改款E级轿车家族。未来,奔驰E级也将有7款车型提供插电式混合动力版本。

 奔驰正式发布3款插电混合动力车型 升级改款E级车

此次亮相的3款插电混合动力车型为奔驰全新CLA插电式混合动力四门轿跑车、全新CLA插电式混合动力五门猎跑车、全新GLA插电式混合动力SUV 。据了解,CLA是一款较为小众的轿跑车型,GLA则是国内最畅销的紧凑型豪华SUV之一。

与上述3款车型相比,中期改款的奔驰E级更受关注。E级车是梅赛德斯-奔驰史上最畅销的车型,自1946年问世以来,累计销量已超过1,400万辆。2019年,将要中期改款的奔驰E级,依旧售出15.4万辆,在豪华中级轿车中仅稍低于宝马5系

 奔驰正式发布3款插电混合动力车型 升级改款E级车

此次中期改款的奔驰E级,主要在外观以及智能化配置上进行了升级。在保留运动轿车(盾标)和轿车(立标)车型不同造型风格的基础上,新一代 E 级车不同的前脸设计个性更为鲜明,设计上更加年轻化。

奔驰E级的全新方向盘设计更为先进,其触控板采用了领先的电容传感技术,驾驶员可以像操控智能手机一般,控制仪表盘和多媒体显示屏。更重要的是,新一代 E 级车还搭载了最新的 MBUX 智能人机交互系统,可以带来集语音、触控和手势三位一体的人机交互体验。

 奔驰正式发布3款插电混合动力车型 升级改款E级车

动力上,奔驰E级在现有基础上,高配车型新增一套搭载48 伏智能电机的轻混动力系统。此外,新一代E级车有7款车型提供插电式混合动力版本。

此次多款插混车型的亮相以及奔驰E级的升级变化,反映了奔驰近年来在电动化方面的大力发展。“我们目前的工作重点是‘可持续新豪华主义’,这意味着对电动化和数字化的投入及重视。”戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松在发布会上表示。

除了更易理解的电动化,康松林认为,数字化重要的是拥有属于自己的软件驱动架构和操作系统,对于梅赛德斯-奔驰来说正是MBUX智能人机交互系统。此次中期改款的新一代E级车,配备了这一功能。

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目前德系豪华车三强BBA(奔驰宝马奥迪),均发布了各自的新能源汽车规划。在纯电动方面,奔驰将主要推进“EQ”电动车子品牌发展,目前已在中国投产EQC;宝马则主要发展“i”系列电动车,在中国也已经引入i3/i8等多款车型;奥迪则带来了e-tron、Q2L e-tron等多款车型。数据显示,2019年,宝马新能源汽车在华累计销量已经超过5万辆,在三大豪华品牌中暂时领先。

此次奔驰几款新能源车型上市以后,将进一步完善电气化车型矩阵。“我们将在年底前发布新生代级别的EQA 纯电 SUV,插电式混合动力车型家族也在不断壮大,包括此次发布的三款新生代插电式混合动力车型,以及新一代 E 级车的七款插电式混合动力车型。”康林松表示。

销量上,奔驰计划今年在48V轻混车型上销量实现翻番,从现有20万辆达到40万辆;预计今年电动化车型(插电混合动力和纯电车型)销量占比达到此前的4倍。

除了推出新的电动化车型,奔驰也正在建设自己的全球电池生产网络,现有3家电池工厂位于德国、中国北京和泰国曼谷,另外6家电池工厂在建设当中。

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